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蘇州無震動防滑坡道是由特種水泥、多級配集料、外加劑及高分子聚合物組成。具有優(yōu)良的防滑、耐磨、抗壓、減震、減噪、排水、導(dǎo)向功能,美觀、舒適、耐候、抗老化。相對不同材質(zhì)的同類車道,有著使用壽命長、性價比優(yōu)等特點(diǎn)。
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在線咨詢1、材料組成
特種聚合物、改性樹脂、多角狀的硬度極高的礦物骨料、特殊工藝彩砂等組合而成。
2、防震動車道產(chǎn)品特點(diǎn)
(1)、阻尼性能超強(qiáng)、減少車輪胎與車道間的摩擦聲音,降低普通車道對汽車及輪胎的損傷;(2)、采用水泥基材料,所以該車道具有超長壽命;
(3)、表面用進(jìn)口樹脂封閉,使之具有自潔性、抗重壓、耐磨損、易施工。
(4)、耐低溫性能好,且抗熱老化。全天候使用,抗拒日光紫外線照射。
(5)、表面無縫、圖案美觀鮮亮、標(biāo)志性明顯。
3、防震動車道適應(yīng)場所
地下室車庫出入口、舊車道改造、混凝土基面行車道以及需要防滑部位。
防震動車道施工工藝
(1)、基面處理:清理原地面油污與雜質(zhì),修補(bǔ)孔洞、地面打磨平整。
基層要求:混凝土基層不低于10cm(對于二次澆注之混凝土地面,其面層厚度不低于5cm,以防表層脫皮、起殼);
(2)、黏結(jié)層施工:整體滾涂封閉底涂,使之充分滲入混凝土并封閉毛孔,滲入混凝土層平均2mm,使混凝土地面牢固整合。
(3)、抗壓層施工:底涂干燥后整體批刮止滑抗壓中層(一般黃色),厚度達(dá)4mm;
(4)、布局劃線:按照預(yù)先設(shè)計好的導(dǎo)向圖形劃線(如:按照黃色底層寬15cm、綠色面層寬60cm的設(shè)計劃線),沿線邊貼好美紋紙 ;
(5)、防滑面層施工:整體噴涂或者批涂防滑面層(一般綠色),厚度保證6mm;
(6)、清理美紋紙:在防滑層初凝時揭去美紋紙,清理場地;
(7)、保護(hù)層施工 防滑層干燥時滾涂或噴涂專用罩光劑養(yǎng)護(hù)車道。
(8)、保養(yǎng)及啟用: 車道自然養(yǎng)護(hù)2—3天,方可上人行走,7天后方可車輛行使。
工藝結(jié)構(gòu)圖(以1cm厚度為例)
養(yǎng)護(hù)層(丙烯酸乳液等) | |||||
防滑面層(6mm)(特種樹脂、工藝彩砂等) | |||||
布局劃線,貼美紋紙 | |||||
抗壓防滑中層(4mm)(改性聚合物、金剛砂等) | |||||
水性丙烯酸封閉底涂層(滲入基層2mm) | |||||
基 層 處 理 |
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